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博世共轨喷油器具有宽广的动态流量范围

发布时间:2013-12-30  新闻来源:深圳达研发动机设备有限公司

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   理论上,世共轨喷油器动态流量与喷油脉宽之间是线性关系,且只有在喷油器的动态流量与喷油脉宽呈线性关系时,ECU才能精确控制喷油量。但在实际动态喷射时,由于喷油脉冲信号和电磁线圈所产生的电磁力及针阀运动三者之间有一定的滞后时间,使实际动态流量特性在较短脉宽和较长脉宽时呈非线性。随着现代汽车向高速大功率化发展,转速变化范围越来越宽,涡轮增压也越来越多,使发动机最大和最小喷油量变化范围扩大,要求喷油器具有宽广的动态流量范围,这也对电磁喷油器的技术状态提出了更高的要求。

  博世共轨喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。

  博世共轨喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求,以使混合气形成和燃烧完善,并获得较高的功率和热效率。喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单,但雾化不良,很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。

  喷油器相当于电磁阀,通电时电磁线圈产生电磁力,衔铁及针阀吸起,喷油器开启,汽油经喷孔喷入进气道或进气管,断电时电磁力消失,衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭,喷油器停止喷油。喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量,一般针阀升程约为0.1mm,而喷油持续时间在2~l0ms范围内。然而,喷油器寿命与燃油系统的保养好坏有很大的关系。使用1500小时应把喷油器和高压油泵上实验台座调试。正常使用的情况下,喷油嘴应该是整车付的更换。检测喷油器的同时,不要忽略度高压油泵和输油泵的检测。



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